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　　从5月13日启幕的618大促即将收官，在这长达一个多月的狂欢里，电商平台全力促销，消费者热情高涨，积极下单。这一热潮将快递行业推向了高负荷运转的状态，快递企业与消费者的矛盾也进入高发期。

　　今年618期间，各大快递公司纷纷强调利用智能化手段提升效率，加强人文服务，力求改善用户体验。韵达更是别具一格，提出了个性化服务的理念，致力于在激烈的市场竞争中脱颖而出，为用户带来更优质、更贴心的快递服务。那么，具体情况如何呢？

　　在现代物流行业，想要提升运输效率，就离不开智能化设备的运用以及科学的仓库布局。618大促期间，韵达快递采用网格仓+集包仓双仓联动的模式，提前深入全国产业带，将揽收服务嵌入商家仓库。同时，利用数据系统进行动态路由调整，化解高峰时段的寄递压力，确保物流链路的通畅。

　　以前，采用人工分拣的方式，不仅耗时耗力，有时候还容易出现分拣错误的情况，尤其在快递高峰期，庞大的快递量，人工分拣难以满足群众的需求，导致货物积压、派送延迟。如今，韵达采用智能分拣系统，扭转了这一局面。

　　以20万件快递为例，以前需要37个工人用一个半小时才能完成，现在，在智能设备的加持下，只需要四五个工人进行一些简单的辅助操作，50分钟就能完成20万件快递的分拣任务，分拣效率大大提高。

　　当前，人工智能技术已经应用到快递运输全流程，从收寄、分拣，到运输、投递、仓储、客服等各个环节均实现智能化升级，运转效率得到显著提升。

　　据人民日报报道，在湖北天门市韵达分拨中心，新投入的自动化集包仓上线后，每小时快件处理能力达到3.5万件，10万票快件3小时便能分拣完。

　　当智能化设备有效地解决了物流运输的速度问题后，末端配送的最后一公里服务质量，正成为检验物流企业服务级别的核心标尺。

　　今年 618 期间，韵达强调精准预约服务，当包裹即将到达时，消费者会收到韵达系统发送的到件提醒，并可提前预约派件，提出派件需求，韵达小哥将会按需送达。

　　现实中，即便快递企业宏观流程规划的再流畅，前段提速幅度再大，末端配送最后一公里的服务问题依旧层出不穷，虚假签收、丢件、不配送、客服无法解决问题等，这一切无不凸显出末端服务的现实困境。

　　韵达快递曾说，618期间，精准预约，按需配送，不过从现实来看，似乎并不是这样。黑猫投诉平台上，虚假签收，不派送的问题仍然存在。

　　2025年5月21日，有网友在黑猫投诉平台称，韵达无人派件，不管是本地的韵达电线，都无人处理，最后只能在平台投诉。

　　2025年5月22日，另一网友投诉称，韵达快递几天不派送，物流显示让自己去拿，不过，物流并没有显示拿快递的地点，也没有快递小哥联系，即便联系上官方客服，只是机械性的回复尽快派送，具体什么情况并没有作任何说明。

　　另有网友2025年5月20日投诉，618大促买了一些物品，快递员以各种理由进行推脱，不愿意送上楼，即使发起了投诉，截至5月23日，快递仍在菜鸟驿站。

　　这些真实的投诉案例，如同一面镜子，照出了韵达快递618期间最后一公里的服务承诺与现实执行间的巨大鸿沟，所谓精准预约，按需配送的服务宣言直接沦为空谈，再加上机械的客服回应，正一点点的消解着消费者的信任。

　　2025年5月19日，一网友表示，5月12日发出的韵达快递，自5月14日后就不更新物流信息了，一直到5月19日，虽然韵达快递方面天天说找，却一直不处理，没有任何实质性的解决措施，直到投诉后才得以解决。

　　小红书上有网友表示，网购的物品由韵达快递运送，物流显示投入丰巢柜，扫码取件时发现是空柜，该网友经过与快递员、丰巢官方、网购平台联系后，确认是韵达快递员放错了格子，被其他公司的快递员拿走了，当网友与派送的快递员联系帮助取回时，虽口头答应，却一直没有取回。

　　除此以外，物流线路混乱、物流信息不更新、破损等问题比比皆是，并没有做到像官方承诺的那样。

　　618的热闹劲儿慢慢过去了，不过韵达曾经描绘的精准预约，按需配送的蓝图，终究被现实狠狠的打了一巴掌，虽然智能系统分拣的飞快，但最后一公里的服务却掉了链子：已签收与消费者未收到的包裹，按需配送与躺驿站的包裹，包裹问题与机械的客服，无不消耗着消费者的信任与耐心。

　　其实这并不是韵达一家的问题，这也是整个快递行业面临的问题，技术一步步升级，服务却一次比一次糟心。如此看来，光有先进的设备还不够，快递企业更应该思考如何提升末端配送服务体验。唯有让技术与服务意识同频，让标准化流程与个性化服务融合，快递行业才能跨过鸿沟走上体验至上的道路。

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